Daxili bazarda dərinləşən yanacaq böhranı və qiymətlərin kəskin artmasından sonra Rusiya hökuməti idxal olunan benzinə dövlət dəstəyi göstərməyə hazırlaşır. Dövlət Duması tərəfindən qəbul edilən yeni qaydalar Hindistan və Qazaxıstandan idxal üçün yol açacaq və rəsmilər əlavə büdcə yükünün gözlənilmədiyini bildirirlər.
Hafta.az yazır ki, Rusiyada yanacaq qiymətlərinin artması həyəcan verici səviyyələrə çatıb. İqtisadi İnkişaf Nazirliyinin məlumatlarına görə, benzin qiymətləri 16-22 iyun tarixləri arasında cəmi bir həftə ərzində 3 faiz artıb. Bu artım eyni dövrdəki 0,25 faiz istehlakçı inflyasiyasından on iki dəfə daha sürətlidir.
İllik olaraq benzin qiymətləri orta hesabla 18 faiz artıb, ümumi inflyasiya isə eyni dövrdə 5,82 faiz səviyyəsində qalıb. Bu, yanacaq qiymətlərinin artımının ümumi qiymət səviyyəsindən üç dəfə daha sürətli olduğunu göstərir.
Federal Antiinhisar Xidməti (FAS) neft məhsulları satıcılarını "məsuliyyətli qiymətlər" tətbiq etməyə çağırdı, regional hakimiyyət orqanları isə vətəndaşları panikaya düşməməyə və lazımsız ehtiyat yığımından çəkinməyə çağırıb.
Böhranla mübarizə səylərinin bir hissəsi olaraq, Dövlət Duması Vergi Məcəlləsinə dəyişiklik edən qanun layihəsini ikinci və üçüncü oxunuşlarda təsdiqləyib. Qayda daxili bazara idxal edilən benzin üçün antidempinq mexanizminin aktivləşdirilməsini nəzərdə tutur.
Maliyyə nazirinin müavini Aleksey Sazanovun sözlərinə görə, dəyişikliklər Baş nazirin müavini Aleksandr Novakın sədrliyi ilə keçirilən əməliyyat iclaslarından sonra hazırlanıb.
Yeni qaydaya aşağıdakılar daxildir:
Antidempinq dəstəyinin genişləndirilməsi: "Qarışıq" müəssisələr və idxalçılar antidempinq dəstəyi almaq hüququ olan qurumların siyahısına əlavə edilib.
İdxal təşviqləri: Hökumət tərəfindən təyin edilmiş səlahiyyətli qurumlar Rusiyaya benzin idxal etmək üçün antidempinq dəstəyi ala biləcəklər.
Avrasiya İqtisadi Birliyi (AAİB) təchizatı: AAİB ölkələrindən benzin idxalı üçün kompensasiya əmsalı 0,68-dən 0,85-ə qaldırılıb.
Hindistan indeksi: Digər ölkələrdən idxal üçün qiymət Hindistanda Aİ-92 benzininin qiyməti və yük daşıma xərcləri əsasında hesablanacaq.
Maliyyə Nazirliyi Hindistanı "dünyanın ən böyük neft məhsullarının xalis ixracatçılarından biri" kimi təsvir edərək, ölkənin bazar qiymətlərinin qlobal vəziyyəti obyektiv şəkildə əks etdirdiyini bildirib. Analitiklərə görə, Qazaxıstan da potensial təchizatçı ola bilər, lakin mövcud infrastruktur məhduddur və təxminən 50 min ton həcm başlanğıc nöqtəsi ola bilər.
Finam analitiki Sergey Kaufman vəziyyətin ironiyasına diqqət çəkərək, "Rusiya xam nefti Hindistana ixrac ediləcək və sonra qismən benzin kimi geri qaytarılacaq" şərhini verib.
Maliyyə Nazirliyi iddia edir ki, idxal benzininə antidempinq dəstəyi əlavə büdcə yükü yaratmayacaq. Nazirlik bildirib ki, "İdxal antidempinqinin tətbiqi ilə yaranan xərclər hazırda müşahidə olunan tərs istehlak vergisi ödənişlərinin azalması ilə kompensasiya olunacaq".
Lakin BKS Mir İnvestisiyalarından Kirill Baxtin antidempinq dəstəyinin maliyyələşdirmə mənbəyinin hələlik aydın olmadığını və yeni tənzimləyici çərçivənin tam araşdırılmasının vacibliyini qeyd edib.
Plexanov adına Rusiya İqtisadiyyat Universitetindən dosent Tatyana Skrıl idxal antidempinqinin böhran dövründə bazarı sabitləşdirmək üçün müvəqqəti tədbir olduğunu vurğulayıb. Bildirib ki, tədbirin əhatə dairəsi Rusiya neft emalı zavodlarının bərpa sürətindən və idxalın faktiki həcmindən asılı olacaq.
Belarusdan idxalın ötən il böhranı azaltdığını xatırladan Skrıl əlavə edib ki, bu il neft emalı zavodlarına dəyən ziyan daha çoxdur və bu, yayın ortalarına qədər gözlənilən yüksək tələbatla birlikdə Rusiyanı əlavə idxal mənbələri axtarmağa sövq edir.
Rusiyanın idxal benzininə antidempinq dəstəyi göstərməsi daxili bazarda yanacaq böhranının ciddiliyini vurğulayır. Xüsusilə Hindistan və Qazaxıstandan idxalın qiymətləri sabitləşdirəcəyi və qarşıdakı dövrdə təchizat təhlükəsizliyini təmin edəcəyi gözlənilir. Lakin bu addımın Rusiyanın enerji müstəqilliyi ilə bağlı uzunmüddətli məqsədlərinə nə dərəcədə uyğun gəldiyi müzakirə mövzusu olaraq qalır.
